1、磨擦副材質(zhì)的問題：輕烴系統(tǒng)的立式多級(jí)離心泵多用來輸送輕油、液化汽等潤滑性能極差的液體，有時(shí)會(huì)因汽化而造成機(jī)泵抽空，干磨擦運(yùn)轉(zhuǎn)，而傳統(tǒng)的多級(jí)離心泵多半殼體口環(huán)為灰口鑄鐵，葉輪口環(huán)為45號(hào)鋼，這兩種材料均無自潤滑性，耐磨強(qiáng)度不高，鋼對(duì)鋼的磨擦系數(shù)為0.50~0.80，但若選用石墨對(duì)鋼，其磨擦系數(shù)僅為0.04~0.05，且出現(xiàn)粘著磨損的傾向較小，另外錫青銅，聚四氟乙烯的自潤滑性也較好。
2、在結(jié)構(gòu)上，由于立式多級(jí)離心泵的級(jí)數(shù)較多，軸較長，軸剛度小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)撓度大，導(dǎo)致動(dòng)、靜零部件發(fā)生磨擦。所以增加輔助支承是減振的一個(gè)措施。為此，可在泵體密封環(huán)上鑲裝石墨環(huán)，與葉輪密封環(huán)處留0.20~0.30mm的徑向間隙，這相當(dāng)于增加了輔助支承的石墨滑動(dòng)軸承，關(guān)于泵軸剛度的校核，可依材料力學(xué)知識(shí)簡化為有關(guān)模型進(jìn)行。
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